стан. Це найширший стан в світі - 5,5м. Але в чому його перевага? В тому, що чим ширші листи, тим менше їх треба для обшивки. Менше листів – менше швів - жорсткіше крило.

Це і вправу «звір», з його допомогою виготовляються дуже довгі і широкі листи, що дуже цінується серед клієнтів. Стан забезпечує тиск в 7,5 млн. кг. Це більше, ніж у космічного двигуна, що підіймає в повітря ракету. Тільки замість космічних польотів, прес видає ідеально гладкі листи алюмінію. Це ніби запускати тісто в піч, де воно розкатується тонким шаром. Можна запустити лист товщиною в 3 см, а на виході отримати тонше 1см. Але справа не лише в силі, робота повинна бути неймовірно точною, прогріхи складають 1/300 см, при загрузці більше 30 тон алюмінію за один раз. Все таки більше 300 людей довіряють літаку своє життя. Пустоти чи дефекти металу можуть викликати розриви при перенавантаженні.

Такі листи вкривають нижню і верхню частини крила. Сплав верхньої частини має витримувати рух повітря швидкістю 900км/год. Верхнє покриття крила складається з алюмінію 7000-ої серії, через його міцність і гнучкість. Нижнє покриття має бути ще міцніше, щоб відштовхувати сміття та каміння при злеті і приземленні. Після посадки нижня частина крила зазвичай сильно побита. Якщо буде надто тонкий шар – обшивка пошкодиться, надто товстий – не буде гнутися. Листи алюмінію вимірюють не один раз перш, ніж відправити їх в найбільший збірний цех, де з них збиратимуть крила для «Боїнга-777».