где  Q г – грузонапряженность на участке дороги , т.нетто\год

qср – средняя грузоподъемность автомобиля, т :

                         qср= q1* a1+ q2*a2+ q3*a3,                                      (4)

где q1,q2,q3 -  средние грузоподъемности автомобилей особо малой , малой , средней , большой грузоподъемности

а1,а2,а3- доли этих автомобилей , выполняющие основной объём перевозок;

            qср = 0,9* 0,16 + 3,9* 0,67 + 6,2* 0,17 = 3,8 т

     γ – коэффициент использования грузоподъемности автомобилей;

β – коэффициент использования пробега автомобилей;

Т раб – расчетное число дней работы транспорта в году, для дорог общего пользования Т раб = 275 дней.

  N гр = 200000/ 3,811 * 0,76 * 0,56 * 275 = 448 авт\сут

      При отсутствий детальных обследований и анализа интенсивности движения Nх, N с, принимаются в долях от потока основных грузовых автомобилей, а Nл и N a   в долях от суммарной интенсивности движения N гр, т.е :

                                             Nх = b* N гр ,                                                      (5)

                                              Nc =с * Nгр ,                                                      (6)

                                    Nл = d* ( N гр + N x + Nc ) ,     (7)

                                   N a = е* ( N гр + N x + N c) ,                                        (8)