Расчеты для всех интервалов скоростей сведены в таблицу 6.2
Таблица 6.2
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
50,72983 |
124,2233 |
4900 |
180,1001 |
245 |
2175,575 |
2355,675 |
240 |
51,12308 |
114,5033 |
4700 |
172,5926 |
235 |
2061,294 |
2233,887 |
230 |
51,54367 |
105,1833 |
4500 |
165,095 |
225 |
1945,625 |
2110,72 |
220 |
51,99456 |
96,26333 |
4300 |
157,6083 |
215 |
1828,721 |
1986,329 |
210 |
52,47913 |
87,74333 |
4100 |
150,1333 |
205 |
1710,779 |
1860,912 |
200 |
53,00131 |
79,62333 |
3900 |
142,6709 |
195 |
1592,043 |
1734,714 |
190 |
53,56566 |
71,90333 |
3700 |
135,2224 |
185 |
1472,812 |
1608,035 |
180 |
54,17748 |
64,58333 |
3500 |
127,7889 |
175 |
1353,451 |
1481,24 |
170 |
54,84306 |
57,66333 |
3300 |
120,372 |
165 |
1234,396 |
1354,768 |
160 |
55,56977 |
51,14333 |
3100 |
112,9731 |
155 |
1116,163 |
1229,136 |
150 |
56,36647 |
45,02333 |
2900 |
105,594 |
145 |
999,3601 |
1104,954 |
140 |
57,24377 |
39,30333 |
2700 |
98,23698 |
135 |
884,6856 |
982,9225 |
130 |
58,21456 |
33,98333 |
2500 |
90,90421 |
125 |
772,9365 |
863,8407 |
120 |
59,2946 |
29,06333 |
2300 |
83,59843 |
115 |
665,0034 |
748,6018 |
110 |
60,50346 |
24,54333 |
2100 |
76,23377 |
105 |
561,862 |
638,0957 |
100 |
61,86564 |
20,42333 |
1900 |
69,08083 |
95 |
464,5548 |
533,6356 |
90 |
63,41228 |
16,70333 |
1700 |
61,87682 |
85 |
374,1624 |
436,0392 |
80 |
65,18358 |
13,38333 |
1500 |
54,71571 |
75 |
291,7628 |
346,4785 |
70 |
67,2323 |
10,46333 |
1300 |
47,60333 |
65 |
218,3783 |
265,9817 |
60 |
69,62917 |
7,943333 |
1100 |
40,54664 |
55 |
154,913 |
195,4597 |
50 |
72,47118 |
5,823333 |
900 |
33,55401 |
45 |
102,0824 |
135,6364 |
40 |
75,89502 |
4,103333 |
700 |
26,63555 |
35 |
60,34279 |
86,97834 |
30 |
80,09973 |
2,783333 |
500 |
19,80361 |
25 |
29,82624 |
49,62985 |
20 |
85,38684 |
1,863333 |
300 |
13,07346 |
15 |
10,28725 |
23,36071 |
10 |
92,23605 |
1,343333 |
100 |
6,464202 |
5 |
1,065685 |
7,529887 |
2)Расчет тормозного пути с применением магниторельсового тормоза
При расчете тормозных путей вагонов с максимальной скоростью движения до 250 км/ч, оборудованных дополнительно к фрикционным и магниторельсовыми тормозами, полная удельная тормозная сила bт слагается из составляющих тормозных сил дискового и магниторельсового тормозов:
(6.8)
Текущее значение удельной тормозной силы магниторельсового тормоза вагона определяется из выражения
(6.9)