шпильки вывернуть и осмотреть резьбу в отверстии. При удовлетворительном
состоянии резьбы в отверстии завернуть новые шпильки.
В случае сорванной или выкрошенной резьбы в отверстиях головки
цилиндров допускается ремонт установкой ремонтной резьбовой втулки
(таблица 4) или установкой ремонтной шпильки.
Отверстие под шпильку крепления форсунки восстановлению не подлежит.
3.3. Клапана
Раковины, углубления от износа и риски на рабочей поверхности тарелки
не допускаются.
При наличии указанных дефектов перешлифовывают рабочую фаску
клапана, выдержав размеры.
Чистота рабочих поверхностей фасок впускного клапана должна быть не
ниже V 7, выпускного - не ниже v 8, биение оси внутреннего диаметра
втулки с точностью 0,15 мм на длине 100 мм.
Износ поверхности «D» коромысла допускается до размера «С», равного 19
мм.
На двигателе ЯМЗ-240 с № 127500 устанавливаются коромысла с
уменьшенной шириной ступицы с 33.0,з4 мм на 29.0,28 мм. Поэтому в случае
установки нового коромысла на ось старой конструкции необходимо с обеих
сторон ступицы коромысла установить по одному распорному кольцу 3 (см.
Приложение 8), изготовленной из любой стали по размерам, показанным на
*
рисунке.
При установке старого коромысла на ось новой конструкции необходимо
его ступицу подрезать равномерно с каждой стороны по 2,5 мм. При этом
торцы ступицы коромысла должны быть перпендикулярны оси внутреннего
диаметра втулки с точностью 0,1 мм на диаметре 30 мм.
Притирка клапанов
Перед сборкой головки цилиндров необходимо произвести притирку
клапанов к седлам головки. Притирка может осуществляться на специальном