Аналіз міжнародного ринку дизельного палива. Підготовка зовнішньоторговельної угоди з імпорту дизельного палива
27

USD (витрати на відрядження та переговори по заключенню контракту)) = 1 623 784,55 USD = 12 925 325 UAH

 

4.5. Податок на прибуток

 

23 % * 12 925 325 UAH (валовий дохід) = 2 972 824,69 UAH

 

4.6. Розрахунок чистого прибутку

 

12 925 325 UAH (валовий дохід) – 2 972 824,75 UAH (податок на прибуток) = 9 952 500,25 UAH

 

4.7. Розрахунок рентабельності зовнішньоторгівельної угоди

 

9 952 500,25 UAH (чистий прибуток) / 51 250 000 UAH (виручка від реалізації) * 100% = 19,42 %

 

Рентабельність на рівні 19,42 % вказує на те, що даний імпортний комерційний проект є прибутковим. Причинами такого рівня рентабельності є високий попит на дизельне паливо в Україні і у світі взагалі, низькі ціни на ДП в Білорусі і зокрема на Мозирському НПЗ, відносно високі ціни на українському ринку. Таким чином, оскільки виробництво дизельного палива в Україні не налагоджене відповідним чином, а імпорт сировини (нафти) для його виготовлення коштує майже стільки ж як і ввезення готового товару, то імпорт ДП є надзвичайно вигідним навіть не зважаючи на підвищення розміру акцизного збору з 01.01.2011.