Також можна було б розглянути і можливість імпорту дизельного палива із Росії, адже там митні тарифи для експорту продуктів нафтопереробки набагато нижчі ніж для нафти.

Проте, я вважаю, що варто все ж таки розвивати свою нафтопереробну промисловість. Маючи досить потужні НПЗ, просто нераціонально змушувати їх простоювати, створюючи таким чином додаткову соціальну напругу в країні. На мою думку, імпорт російської нафти для українських НПЗ не найкращий варіант розвитку. Перспективу ж слід шукати в розробці Чорноморського шельфу, удосконаленні технологій та, можливо, у пошуку нових країн-партнерів. Ще одним позитивним кроком для українських НПЗ може стати придбання бурової платформи в Сінгапурі, яка працюватиме на Чорноморському шельфі.

Беручи ж до уваги світові ціни на дизельне паливо та бензин, а також на весняні польові роботи залишається лише сподіватися, що вітчизняні АЗС не стануть продавати за європейськими цінами (більше 2 USD) ДП, придбане в Білорусі чи в РФ за 1USD.