1.8. Дорожная сеть
На участке работ имеется однопутная железная дорога Штельге-Митвальд с ответвлением в Штеллерло на Дипенау. Дорога протянута с севера на юг, ее можно использовать для того, чтобы добраться от базы полевой партии до других населённых пунктов и наоборот. Железнодорожные станции расположены в Ледебуре, Радене, Дипенау. Территория для производства съемки покрыта хорошей сетью шоссейных дорог. Наиболее важные их характеристики представлены в таблице 8.
Таблица 8 - Характеристика дорожной сети
|
№ |
начало |
конец |
ширина |
Материал покрытия |
мосты |
|
1 |
Дипенау |
Им-Ло |
6(10) |
гравий |
нет |
|
2 |
Раден |
Хоэнлюхтель |
5(7) |
щебень |
Через Грос-Ауэ: длина 12 м, ширина 5 м, грузоподъемность 15т, материал – камень. |
|
3 |
Раден |
Штейнкамп |
5(8) |
гравий |
Через Грос-Ауэ и Грос-Дик: длина 15 и 12 м, ширина 5 м, грузоподъемность 10 т, материал – металл и железобетон. |
|
4 |
Раден |
Затлаге |
6(8) |
щебень |
Через Грос-Ауэ: длина 15 м, ширина 5 м, грузоподъемность 10 т, материал – металл. |
|
5 |
Фротгейм |
Хедем |
6(10) |
гравий |
Через канал ЭМС-Везер-Эльба: длина 50м, ширина 8 м, грузоподъемность 16 т, материал – металл. |
|
6 |
Раден |
Дипенау |
6(9) |
щебень |
Через Кляйн-Ауэ: длина 25 м, ширина 5 м, грузоподъемность 15 т, материал – камень. |
|
7 |
Дипенау |
Фротгейм |
6(10) |
гравий |
нет |
|
8 |
Раден |
Нордель |
6(8) |
гравий |
Через Кляйн-Ауэ и Викриде: длина 25 и 12 м, ширина 5 м, грузоподъемность 15 т, материал – камень. |
Кроме того, по участку работ проходят многочисленные грунтовые дороги шириной 4-5 м, также есть и пешеходные тропы. Проанализировав всю информацию о дорожной сети, можно сделать вывод о том, что наиболее предпочтительным видом транспорта является автомобиль, а в отдельных случаях можно воспользоваться железной дорогой.