Распространённым источником шума является локомотив. Общий шум дизельного тепловоза на расстоянии 0,5 м от корпуса и аэродинамического шума выхлопа на расстоянии 1м от выхода патрубка достигает 120 дБ.

Шум в определённых условиях может оказывать значительное влияние на здоровье и поведение человека. Шум может вызывать раздражение и агрессию, артериальную гипертензию (повышение артериального давления), тиннитус (шум в ушах), потерю слуха.

Наибольшее раздражение вызывает шум в диапазоне частот 3000-5000 Гц.

Хроническая подверженность шуму на уровне более 90 дБ может привести к потере слуха.

При шуме на уровне более 110 дБ у человека возникает звуковое опьянение, по субъективным ощущениям аналогичное алкогольному или наркотическому.

При шуме на уровне 145 дБ у человека происходит разрыв барабанных перепонок.

Женщины менее устойчивы к сильному шуму, чем мужчины. Кроме того, восприимчивость к шуму зависит также от возраста, темперамента, состояния здоровья, окружающих условий и т. д.

Люди,  которые работают на железной дороге и проживают рядом с ней, получают огромное количество вредных веществ, которые необходимо выводить из организма.

Руководство железных дорог ведет работу по сокращению негативных последствий: в локомотивных депо тепловозы, находящиеся в эксплуатации, подвергаются проверке на пункте экологического контроля, что позволяет контролировать содержание вредных веществ в выхлопных газах дизелей локомотивов и доводить их до допустимых норм концентрации, проводится электрификация линий, асбестоцементная крошка заменяется щебнем, разрабатываются новые ходовые тележки с новейшими тормозными покрытиями, устанавливаются акустические экраны.