средней раме закреплена подвеска, служащая для поддержания главного кулачкового вала.

По обе стороны главного кулачкового вала на изоляционных рейках установлены силовые кулачковые контакторы: шестнадцать контакторов типа КЭ-153 без системы дугогашения и один типа КЭ-13 с системой дугогашения.

Механизм фиксации контроллера состоит из фиксирующих шайб и двух фиксаторов (рычагов с роликами). Фиксируется механизм при входе роликов в пазы шайб.

Главный кулачковый вал  приводится во вращение электропневматическим приводом системы Решетова, через зубчатую передачу с передаточным отношением 1:3,33.