     мокрі скрубери не застосовні для роботи поза приміщеннями в зимових умовах.

Останнім часом  особливу актуальність здобуває проблема забруднення атмосфери вихлопними газами ДВС. Поліпшити екологічні показники можна за рахунок:

     удосконалювання конструкції і режиму експлуатації ДВС;

     заміни бензинових ДВС на дизельні;

     перекладу ДВС на використання альтернативного палива (стиснутий чи зріджений газ, метанол і ін.);

     застосування нейтралізаторів  газів, що відробили.

Паливна економічність автомобіля підвищується головним чином за рахунок удосконалювання процесу згоряння. Додатковими резервами є: зменшення маси автомобіля, поліпшення аеродинамічних показників, зниження опору фільтрів і глушителів тощо.

Переклад бензинових двигунів на природний  чи газ метанол забезпечує зниження викидів чадного газу й оксидів азоту в 1,5...2 рази.

Токсичність  газів, що відробили, значно знижують нейтралізатори: рідинні, каталітичні, термічні і комбіновані. Найбільш уживані каталітичні нейтралізатори на основі шляхетних металів (у першу чергу платини) відрізняються гарної селективністю, довговічністю, температуростійкістю. Основним недоліком є їхня висока вартість.

Для зниження викидів картерних газів використовується замкнута схема нейтралізації з подачею їх у впускної трубопровід двигуна з наступним дожиганієм.