ВВЕДЕНИЕ
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Конструктивные особенности и технические параметры объекта исследования
1.2 Анализ диапазона частот и амплитуд собственных колебаний объекта проектирования
2 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕКОЙ МОДЕЛИ СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ КУЗОВА ВАГОНА НА РЕССОРНОМ ПОДВЕШИВАНИИ
2.1 Выбор и обоснование расчетной схемы
2.2 Вывод уравнений математическое модели
3 ВЫБОР МЕТОДА РЕШЕНИЯ ОБЫКНОВЕННЫХ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ УРАВНЕНИЙ
3.1 Анализ метода решения ОДУ
3.2 Описание алгоритма выбранного метода решения обыкновенных дифференциальных уравнений
4 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ РАСЧЕТА СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ КУЗОВА НА РЕССОРНОМ ПОДВЕШИВАНИИ
4.1 Блок-схема алгоритма решения задачи
4.2 Исходный текст программы
5 АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
5.1 Графики собственных колебаний
5.2 Определение параметров, характеризующих колебательный процесс кузова
5.3 Влияние жесткости рессорного подвешивания на параметры колебательно процесса
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ