Технологічний процес роботи вантажного комплексу аеропорту
19

  - інтенсивність обслуговування одного відправника вантажу (зворотно пропорційна середньому часу обслуговування одного відправника вантажу ).

№ варіанту

Середній час очікування машин з вантажем у черзі 

, год.

Імовірність того, що пункти приймання будуть зайняті

Імовірність того, що час простою машин більше заданого

Середній час обслуговування 1 відправника вантажу , год.

 

1

1,0

0,9

0,1

0,5

 

Інтенсивність вхідного потоку автомашин може бути розрахована за формулою:

  [од/год],

де - час роботи складу протягом доби з приймання та відправлення вантажів зі складу, годин на добу;

- середня вантажопідйомність використовуваних засобів транспорту, т;

- коефіцієнт використання вантажопідйомності машини.

№ варіанту

Час роботи складу, Т, годин на добу

Середня вантажопідйомність ,т

Коефіцієнт використання вантажопідйомності машини

1

18

3

0,5

 

Інтенсивність вхідного потоку автомашин  на ВПЛ:

[од/год],

Інтенсивність вхідного потоку автомашин на МПЛ:

[од/год].

Оптимальне число місць приймання і чисельність комплектів машин і устаткування для забезпечення вантажно-розвантажувальних робіт і операцій, зв'язаних із прийманням і оформленням вантажів  на ВПЛ: