Создание малоразмерных космических аппаратов (МКА)
3

;

      высокая надежность и снижение риска заказчика за счет дублирования аппаратуры на разных МКА и относительно простой аппаратуры отдельного МКА;

      высокая периодичность наблюдений, получение данных на регулярной основе, оперативность доставки и доступность информации непосредственно потребителю.

 

Ещё одним очевидным преимуществом МКА является возможность создания многоспутниковых орбитальных группировок, например, системы связи или наблюдения за поверхностью Земли. Такие системы имеют достаточно высокую надёжность, эффективность и живучесть благодаря большому числу задействованных КА. Такой системе под силу решение некоторых научных задач, предусматривающих одновременное измерение какого-либо параметра во многих точках околоземного пространства - например, изучение динамики теплового состояния планеты или параметров магнитосферы.

При этом системы, строящиеся с использованием МКА, могут создаваться по архитектуре систем открытого типа, т.е. допускают включение в состав новых космических комплексов, создаваемых по коммерческим или международным программам. Современное программное обеспечение и вычислительные средства позволяют реализовать гибкий алгоритм управления и оперативно, по заявке пользователя, изменять характер выполнения целевых задач.

Наибольший эффект при использовании орбитальной группировки МКА может быть получен для мониторинга труднодоступных, а также полярных и приполярных районов России.

Отдельным вопросом в создании МКА является проблема унификации.

Современные технологии не всегда способствуют удешевлению бортовых систем и, как следствие, самого спутника, предназначенного для выполнения серьезных целевых задач, при очевидном снижении лишь затрат на материалы. В определенной степени снижению затрат способствует идея унификации, закладываемая в проектируемые изделия.

Принцип разработки и реализации унифицированных платформ КА как основы специализированных КА, получаемых в результате оснащения платформ комплексами аппаратуры целевого назначения, впервые в мировой практике был освоен в СССР на Днепропетровском «Южмаше». Одним из руководителей этих работ был В.М.Ковтуненко, ставший впоследствии в 70-80-х гг. генеральным конструктором НПО им. С.А.Лавочкина.