Рис. 2.1. Схема инерционного роликового стенда:
1 - маховая масса; 2 - ролики; 3 - цепная передача; 4 - соединительные электромагнитные муфты; 5 - редуктор; 6 - электродвигатель
Тормозной путь определяют по числу оборотов барабанов стенда, фиксируемому счетчиком, или по продолжительности их вращения, измеряемой секундомером, а замедление - угловым деселерометром.
Преимущества: на инерционном стенде возможно и прямое измерение тормозного момента по величине реактивного крутящего момента, возникающего на валу стенда между маховиком и барабаном, что позволяет диагностировать тормоза автомобилей, оснащенных АБС.
Недостатки: большая материалоемкость и сложность конструкции стенда. Так для диагностирования грузовых автомобилей в данных стендах используются инерционные массы до 5 тонн. Это обстоятельство предопределяет и большую энергоемкость.