Продолжение таблицы 2
|
Размеры балластной призмы – в соответствии с типовыми поперечными профилями |
||
|
3 Виды работ при замене верхнего строения пути |
||
|
Капитальный ремонт пути на новых материалах |
Капитальный ремонт пути на старогодных материалах |
|
|
4 Конструкции и типы стрелочных переводов |
||
|
Р65 новые; рельсовые элементы закаленные. Брусья железобетонные новые 5) |
Рельсы и металлические части старогодные. Брусья железобетонные – новые и старогодные 5) |
|
|
5 Виды работ по замене стрелочных переводов |
||
|
Капитальный ремонт стрелочных переводов на новых материалах |
Капитальный ремонт стрелочных переводов на старогодных материалах |
|
|
6 Земляное полотно и искусственные сооружения |
||
|
Земляное полотно, искусственные сооружения и их обустройства должны удовлетворять максимальным допускаемым осевым нагрузкам и скоростям движения поездов в зависимости от групп и категорий путей |
||
Из таблицы выбираем характеристику для 2 класса.
1.1 Определение дневной производительности базы ПМС и необходимого фронта работ в «окно»
Ведущей частью комплекса работ по ремонту пути являются основные работы, выполняемые в «окно» определенной продолжительности, так как от принятого способа их производства, фронта работ в «окно» и периодов предоставления «окон» зависит организация подготовительных и отделочных работ.
Для выполнения заданного объема усиленного капитального ремонта в заданный срок необходимо определить дневную производительность ПМС.
Ежедневная производительность ПМС будет равна: