Разработка технологии ресурсосберегающей работы тепловоза ТЭМ7 в горных условиях
69

участка движения, построить кривую изменения скорости при торможении поезда. Точка пересечения двух кривых определит начало торможения.

График скорости приведен в графической части проекта.

 

4.5.2 Построение кривой времени

 

Для построения графика необходимо построить график скорости движения по перегону.

Построение графика времени выполнено в такой последовательности.

Путь на графике скорости разбивается на участки, границами которых являются точки перелома кривой скорости. От начала пути откладываем отрезок Δ и проводим новую ось скорости.

На первом участке находим среднее значение скорости движения и переносим ее на новую ось скорости.

Соединяем точку среднего значения скорости с началом пути и к этой линии с начала пути восстанавливаем перпендикуляр и проводим его до пересечения с границей первого участка. Затем определяем среднюю скорость на втором участке, переносим ее на новую ось скорости, соединяем с началом пути, и к этой линии опускаем перпендикуляр из точки пересечения предыдущего луча с границей скорости, и так далее до конца перегона.

График времени представлен в графической части проекта.

 

4.6 Решение тормозных задач

Решение тормозных задач первого типа

После прохождения перегона поезд въезжает на пути предприятия. Скорость движения поезда на данных путях не должна превышать 15 км/ч, следовательно, необходимо сбросить скорость с 45 км/ч до 15 км/ч, если горит разрешающий сигнал входного светофора или остановиться, если сигнал запрещающий [18].