Ескізна розробка конструкції чотиритактного автомобільного дизе-льного двигуна рідинного охолодження. Дільниця складання палив-ного насосу
38

 

кг/м2

 

- конструктивну масу, яка здійснює обертово – поступальний рух повздовж вісі циліндра, кг/м2;

 

                                      (3.81)

 

кг/м2

 

де п = 248,9 конструктивна маса поршня

 

3.3.2 Розрахунок діаграми сил інерції мас КШМ, що рухаються зворотно – поступово.

Визначаємо силу інерції деталей двигуна, яка віднесена до площі поршня, МПа:

                                 (3.82)

 

Розрахунок для кожного кута повороту колінчатого валу виконують окремо табличним методом