Fδ зубцов статора Fz1 и ротора Fz2, спинки статора FС1 и спинки ротора FС2, A:
(5.1.)
5.2 Воздушный зазор. Магнитное напряжение воздушного зазора, А,
(5.2)
где kδ — коэффициент воздушного зазора по (3.34); Вδ— уточненное значение магнитной индукции, Тл, по (3.19).
Сердечники ротора и статора выполняем из листовой электротехнической стали марки 2013 толщиной 0,5 мм.
5.3 Зубцовый слой статора. При трапецеидальных полузакрытых пазах статора (рис. 2.4, а) магнитная индукция в зубце одинакова по высоте зубца, Тл:
(5.3)
Если Bz1≤l,8 Тл, то напряженность магнитного поля в зубце Hz1 определяют по таблицам намагничивания для зубцов (см. таблицу 5.1) в зависимости от принятой марки электротехнической стали (см. табл. 5.6). Если же Bz1>1,8Тл, то Hz1 определяют по кривым намагничивания для зубцов в зависимости от марки стали (рис. 5.2 и 5.3) и коэффициента kn1, учитывающего ответвление части магнитного потока в паз статора,
По рис. 5.1. при Bz1=1,002, принимаем Нz1= 185 А/м.
5.4. Магнитное напряжение зубцового слоя статора
(5.6)
Зубцовый слой ротора. При овальных полузакрытых и закрытых пазах ротора (см. рис. 2.5, а, б) зубцы имеют параллельные стенки и магнитная индукция в зубце, Тл,
(5.19)
При ВZ2≤1,8 Тл напряженность поля в зубце HZ2 определяют по таблицам намагничивания для зубцов (см. таблицы 5.1- 5.11). При BZ2>1,8 Тл напряженность поля HZ2 определяют по кривым намагничивания для зубцов, при этом коэффициент, учитывающий ответвление части магнитного потока в паз,
(5.20)
Где
(5.21)