(9.22)

где П₁=2h_п1+b^/_п1+b_п1=10.85+5,07+8.07=34.84 мм; по рис. 9.5 при d/d_из=0,425/0,1=4,25

                       λ^/_экв=8х10^-4 Вт/(мм²хС˚)

9.3. Превышение температуры  наружной поверхности лобовых частей обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя  (9.8)

9.4. Перепад температуры в изоляции лобовой части обмотки статора  (9.9).Так как лобовая часть обмотки статора  не имеет  дополнительной  изоляции, то  первое слагаемое  в скобках выражение  (9.9) равно нулю

9.5. Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя (9.12)

9.6. Условная поверхность охлаждения  двигателя  (9.20)

По рис. 9.4 а, при высоте оси вращения 90 мм ; n_ph_p= 175мм.

9.7. Суммарные потери, отводимые в воздух внутри двигателя (9.15)

где

9.8 Среднее превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой охлаждающей среды (9.13)