Заключение
При выполнении дипломной работы сделаны расчёты производственной программы, подбор оборудования и рассмотрена организация работы на посту текущего ремонта агрегатов на станции технического обслуживания в городе Альметьевске. Организация работы поста текущего ремонта. Автомобиль заезжает на смотровую яму. При необходимости производят замену агрегатов, контроль и крепёж узлов и деталей автомобиля. Можно использовать подъёмник для вывешивания колес автомобиля. Делают мелкий ремонт агрегатов, ремонт коробок на стенде 1, ремонт сцепления на верстаке 4, с использованием приспособления 3. Ремонт карданных валов и рулевого управления выполняют на верстаке 4. Детали после промывки в ванне и деффектации на верстаке 4, укладывают на нижнюю секцию стеллажа 5, или устанавливают на агрегат, с которого сняли деталь. В шкафу 7 находятся инструменты и приспособления. Агрегаты перемещают с помощью кран – балки 8. Для работ непосредственно на автомобиле, без снятия агрегатов имеется тележка слесаря 13 с набором необходимых инструментов и приспособлений. Ящик для мусора и отходов 9 разделён пополам. Имеется в яме ёмкость для слива масла с агрегатов и возможности его замены после ремонта. Масла разнообразные продаются в торговой сети в ёмкостях удобных для работы их и используем для заправки агрегатов. На посту имеется уголок техники безопасности с ящиком для песка 11.
Таблица 16 - Экономической эффективности организации поста
Наименование |
Ед. изм. |
Значение |
Трудоёмкость участка |
Чел*час. |
5060 |
Капиталовложения |
Руб. |
203404,5 |
Себестоимость работ |
Руб./1комплект агрегато |
881 |
Среднемесячная заработная плата |
Руб. |
12791,2 |
Во второй части проекта рассмотрен процесс замены средней поперечной тяги рулевого управления ВАЗ. Работа выполняется так: