а) Кнопка аварийного отключения двигателя напрямую выдает сигнал отключения двигателя.
б) Переключатель «основной/резервный», позволяющий вручную выбрать регулятор который будет управлять двигателем. Изменение положения переключателя допускается в любой момент, в том числе во время работы двигателя, за исключением момента пуска. Обратим внимание на то, что когда основной регулятор не исправен, система внутренней диагностики принудительно переведет управление на резервный регулятор, вне зависимости от положения выключателя.
в) Светодиоды, индицирующие, какой регулятор находится в данный момент в работе.
г) Кнопка деблокирования защит. Деблокирует все защиты и приводит их в исходное состояние, снимает и блокирует на время нажатия сигнал аварийного отключения двигателя.
д) Кнопка «работа/испытания» имитирует сигнал включения двигателя. Кнопка блокируется в момент работы двигателя. Если во время реального пуска двигателя кнопка будет нажата, это может привести к выходу двигателя из строя.
е) Светодиод срабатывания защит основного регулятора. Расшифровка, какая именно защита сработала, дается на дисплее.
ж) Светодиоды контроля исправности источников питания. Большой зеленый светодиод свидетельствует о том, что в стойке имеются все необходимые для нормальной работы питающие напряжения. Красные светодиоды сигнализируют о неисправности первого или второго источников питания.
з) Светодиод «неисправность ЦРВ» зажигается, если не горит светодиод «контроль источников питания» или неисправны основной и резервный регуляторы одновременно.
и) Светодиоды состояния защит резервного регулятора.