Основными недостатками использования стоимостных показа­телей для измерения производительности труда являются: повтор­ный счет продукции, несоответствие динамики объемов продук­ции динамике затрат труда при сдвигах в ее ассортименте из-за разновыгодности стоимостных измерителей продукции, недоста­точное отражение влияния на динамику производительности тру­да повышения качества продукции, отражение динамики произво­дительности труда через экономию только живого труда без учета использования овеществленного труда.

Недостатком определения производительности тру­да с помощью валовой продукции, товарной продукции и реали­зованной продукции является то, что оптовые цены включают сто­имость всех материальных затрат. Уровень выработки в этом слу­чае в значительной степени подвержен изменениям материалоем­кости. Показатели условно-чистой продукции, чистой продукции, нормативно-чистой продукции и нормативной стоимости обработ­ки устраняют искажающее влияние изменения материалоемкости на выработку, но каждый из этих показателей имеет тот или иной недостаток. Ни один из стоимостных показателей полностью не отвечает требованиям рыночной экономики.

На железнодорожном транспорте применяются все методы из­мерения производительности труда. На железных дорогах натуральный и условно-натуральный методы измерения производительности труда находят широкое применение, так как продукция железнодорожного транспорта однородна и выражается в натуральных или условно-натуральных единицах измерения. Стоимостной метод определения производительности труда используют в стро­ительстве, капитальном ремонте основных средств, частично на ремонте подвижного состава.[1]

Производительность труда характеризует эффективность, результативность затрат труда и определяется количеством продукции, произведенной в единицу рабочего вр

[1] Левиков, В. Г. Повышать эффективность использования трудовых ресурсов в системе транспорта / В. Г. Левиков, // Железнодорожный транспорт. – 2012. – № 6. – 15 с.