Світовий енергетичний ринок
23

Таблиця 2.2

Регіональна структура споживання енергоносіїв за їх видами в 2009 р.

 

Види енергоносіїв

    Вугілля                           Нафта                              Газ                            Усього

 

%

 

%

 

%

 

%

 

ммлн. т н.е.

у світо-вому спожива- нні

ммлн. т н.е.

у світо-вому спожива- нні

ммлн. т н.е.

у світо-вому спожива- нні

ммлн. т н.е.

у світо-вому спожива- нні

Північна

 

 

 

 

 

 

 

 

Америка

603,8

21,7

1122,4

29,8

705,9

29,2

2784,4

27,2

Південна

 

 

 

 

 

 

 

 

Америка

18,7

0,7

221,7

5,9

106,2

4,4

483,1

4,7

Європа-Євразія

537,2

19,4

957,3

25,4

997,7

41,2

2964,0

29,0

Середній Схід

90,1

0,3

250,9

6,7

218,0

9,0

481,9

4,7

Африка

102,8

3,7

124,3

3,3

61,8

2,5

312,1

3,1

АТР

1506,6

54,2

1090,5

28,9

330,9

13,7

3198,8

31,3

Світ

2778,2

100

3767,1

100

2420,4

100

10224,4

100

 

Із табл. 2.2 можна простежити значення вугілля для кожного окремого регіону: у структурі споживання Північної Америки та Європи-Євразії його частка становить приблизно 20%. Більш важливим вугілля є для країн Африки та АТР, забезпечуючи 32,9 та 47,1% їх споживання. Сьогодні від цього джерела енергії серйозно залежать країни Центральної Європи та колишнього СРСР. В енергозабезпеченні Польщі, Чехії та Словаччини переважне місце належить саме вугіллю. У Болгарії на ньому працює вся промисловість. Вугілля використовується для опалення більшості осель у цих країнах, а також в Угорщині. 73% енергетичних потреб китайської економіки задовольняється за рахунок вугілля, чверть якого витрачається на опалення житлових будинків, призводячи до серйозного забруднення повітря в містах. Усупереч світовій тенденції збільшення споживання вугілля переважна більшість розвинутих країн зменшує його [17,c.199].

Сьогодні приблизно 3/4 усіх держав світового співтовариства можна віднести до групи країн-неттоімпортерів енергії, які з часом вимушені покривати все більшу частину своїх паливно-енергетич-них потреб за рахунок імпорту.