Rморе = Cм3 * Q (6.6)
где Cм3 – стоимость морской перевозки одного м3 груза, руб; Q – количество груза, м3.
Владивосток-Масан
Базовый: Rбаз.море = Cм3 * Q = 603,6* 20103 = 12 134 171 руб.
Проектный: R пр.море = Cм3 * Q = 568,7* 20103 = 11 794 430 руб.
Владивосток-Шанхай
Базовый: Rбаз.море = Cм3 * Q = 603,6* 16520 = 9 971 472 руб.
Проектный: R пр.море = Cм3 * Q = 568,7* 16520 = 9 692 284 руб.
Владивосток-Тояма
Базовый: Rбаз.море = Cм3 * Q = 603,6* 25488 = 15 384 557 руб.
Проектный: R пр.море = Cм3 * Q = 568,7* 25488 = 14 953 810 руб.
6.2.3. Общие затраты на перевозку груза определяются по формуле:
Rобщ = Rж/д + Rморе (6.7)
Братск-Масан
Базовый: R баз.общ = 19 700 940 + 12 134 171 = 31 835 111 руб.
Проектный: R пр.общ = 19 700 940 + 11 794 430 = 31 495 370 руб.
Братск-Шанхай
Базовый: R баз.общ = 16 189 600 + 9 971 472 = 26 161 072 руб.
Проектный: R пр.общ = 16 189 600 + 9 692 284 = 25 881 884 руб.
Братск-Тояма
Базовый: R баз.общ = 24 978 240 + 15 384 557 = 40 362 797 руб.
Проектный: R пр.общ = 24 978 240 + 14 953 810 = 39 932 050 руб.
1.1. Расчет экономического эффекта
Понятия «экономический эффект» относится к числу важнейших категорий рыночной экономики.
Экономический эффект предполагает какой-либо полезный результат, выраженный в стоимостной оценке.
Эффект – абсолютный показатель результата какого-либо действия или деятельности и определяется как разность между результатами деятельности хозяйствующего субъекта и произведенными для их получения затратами. Различают положительный и отрицательный экономический эффект. Положительный экономический эффект достигается в случае, к