Ремонт автомобилей
51

3 мм, для их последующего подтягивания.

26) При установке болтов длина их выступаю­щей из гаек части должна быть в пределах от од­ной до трех ниток резьбы. Затягивайте  болты  и гайки ключами соответствующего размера.

27) Не устанавливайте стопорящиеся детали (замковые шайбы и пластины, шплинты, вязальную проволоку), бывшие в употреблении, а также пружинные шайбы, имеющие развод в замке менее толщины шайбы.

28) Шплинты не должны выступать над прорезями гаек. Концы шплинтов разведите и загните: один на болт, другой – на гайку.

29) Шпонки плотно установите в шпоночные залов с помощью молотка и оправки из цветного металла или текстолита.

30) Шпильки вверните в резьбовые отверстия до упора в сбег резьбы. Для ввертывания шпилек применяйте специальные ключи.

Детали и сборочные единицы должны устанавливаться на шпильки без заедания. Подгибание шпилек не допускается.

31) При креплении сборочных единиц с большим количеством болтов   (гаек)  затягивайте их в порядке, указанном в руководстве. Гайки  и  болты   крепления одного и того же агрегата (сборочной единицы) затягивайте постепенно и равномерно, т.е. сначала затягивайте все гайки (болты) примерно на 1/3 грани, затем на 2/3 и после этого до отказа.

32) При сборке приборов, составных частей  и обеспечьте чистоту сборки. Каналы и полости в деталях очистите обдувом воздуха. Масляные каналы промойте.

33) Забоины и заусенцы на соединяемых поверхностях деталей и сборочных единиц не допускаются, устраняйте их зачисткой.

34) Детали, имеющие в соединении  посадки  с натягом, собирайте на прессе с помощью специаль­ных оправок или приспособлений. Не ударяйте молотком непосредственно по запрессовываемым деталям. Для облегчения сборки и сохранения поверх