Продолжительность светового дня влияет на прем и работы машин, их выработку, стоимость производства работ и производительность.

Все зги факторы, называемые климатическими ус­ловиями, учитывают при проектировании технологии ведения земляных дорожно-строительных работ. Мик­роклиматические условия строительства оценивают но. карте дорожно-климатического зонирования страны, приведенной в Прил. 1 СНиП [8].

При детальном технико-экономическом расчете сро­ков возникает необходимость в оценке микроклима­тических условий строительства. В этом случае учи­тывают:

1. распределение осадков по сезонам года, продол­жительность и интенсивность дождей, метелей, тума­нов, оттепелей, гололедов, толщину снегового покрова, относительную влажность воздуха;
2. температурный режим воздуха в течение года, даты перехода температуры воздуха через 0, плюс 5, 10, 15 °С, длительность периода с температурой выше этих значений;
3. температурный режим грунта; даты начала и окончания промерзания и оттаивания; продолжитель­ность периодов мерзлого и талого состояния грунтов;
4. направление ветра в различные сезоны года;
5. продолжительность светового дня в различные периоды года;
6. для районов со специфическими условиями — данные о снежных и песчаных заносах, летнем оттаи­вании грунтов, наледях и др.

Эти данные принимают по климатологическим спра­вочникам и СНиП [9] или в результате наблюдений гидро- и агрометеорологических станции в районе строительства. По ним составляют дорожно-климатиче­ский график.