km (текущий) = 471413/ 354021 = 1,332

Число технических станций, на которых производятся технические операции с транзитными вагонами ktr, определяется по данным предыдущих расчетов как отношение полного рейса  Rw к вагонному плечу Lw.:

ktr = Rw / Lw.

ktr (базисный) = 1240 / 181,9 = 6,8

ktr (текущий) = 1290 / 187,3 = 6,9

7. Структура транзитных вагонов wtr-br характеризуется долей транзитных вагонов без переработки wtr-br и долей транзитных вагонов с переработкой wtr-r в общем транзитном вагонопотоке.

wtr-br (базисный) = 1792708 / 2485738 = 0,721

wtr-br (текущий) = 1747050 / 2429706 = 0,719

wtr-r (базисный) = 693030 / 2485738 = 0,279

wtr-r (текущий) = 682656/ 2429706 = 0,281

         8. Оборот вагона рабочего парка T характеризует среднюю продолжительность производственного цикла. Для дорог оборот вагона показывает, сколько времени вагон находился в пределах дороги при выполнении одного производственного цикла. Определяется этот показатель как отношение рабочего парка ntrb к работе u и переводится в часы:

T = 24 *( ntrb / u)

T (базисный) = 24 * 1569387,5 /364614= 103,3 ч.

T (текущий) = 24 * 1491032 / 354021  = 101,1 ч.

Оборот вагона является характеристикой качества всей эксплуатационной работы. На практике постоянно выполняется анализ изменения времени оборота вагона для выявления резервов его ускорения. Для аналитических целей время оборота вагона расчленяют по элементам.

5.2 Взаимосвязь показателей качества использования вагонов

Показатели качества использования вагонов условно можно объединить в группы: