Розрахунковий інтервал прибуття визначається для кожної примикаючої до станції лінії, в тому числі і для сортувального парку станції, звідки поступають поїзда свого формування по формулі:

(3.1)

де

– відповідно середній і мінімальний інтервали прибуття поїздів з даної лінії.

3.1. Мінімальний інтервал прибуття

3.1.1. Мінімальний інтервал прибуття з лінії приймається по [1, табл.4] в залежності від прийнятої наявної пропускної спроможності дільниці N:

1. Лінія А – О:N=100,Iмін=10 хв;

2. Лінія О – Б:N=100,Iмін=10 хв;

3. Лінія О – М:N=54,Iмін=15 хв;

3.1.2. Мінімальний інтервал поступлення поїздів свого формування з сортувального парку визначається за формулою:

(3.2)

де

– середньозважений час зайнятості маневрового локомотива формуванням і виставкою составів в приймально-відправний парк;

mв – кількість витяжних колій, на яких можуть одночасно виконуватись формування та перестановка составів в приймально-відправний парк. На дільничній станції операції ці виконуються на двох витяжних коліях, з двох сторін сортувального парку, тобто mв=2.

3.1.3. Значення часу визначається як середньозважене для дільничних і збірних поїздів:

(3.3)

де

– відповідно, кількість дільничних та збірних поїздів, що формуються на станції;

– час зайнятості маневрового локомотива формуванням і виставкою в парк відповідно дільничних і збірних поїздів. В курсовому проекті цей час не розраховується і приймається рівним відповідно 25 хв та 50 хв.

3.1.4. Середньозважений час зайнятості маневрового локомотива:

Тоді мінімальний інтервал поступлення поїздів свого формування