, должны укладываться поконосаментно.
По прибытии в порт судна с продовольственным грузом администрации судна рекомендуется вызвать сюрвейера для составления акта(декларации) о том, что перевозка осуществлялась в полном соответствии с требованиями Правил. Акт составляется после осмотра груза и предъявленных судовых и грузовых документов для защиты интересов перевозчика на случай возможных претензий грузополучателя/грузовладельца к перевозчику.
В случае обнаружения несохранности продовольственного груза составляется коммерческий акт, к которому должны прилагаться: сертификат качества, акт экспертизы и коммерческий акт пункта перевалки, если такие документы составлялись.
В случае обнаружения признаков порчи внешнеторговых продовольственных грузов вопрос о возможности дальнейшего хранения в порту отправки или реализации груза решается с грузовладельцем.
Импортные грузы принимаются портом по Коносаментам и Манифестам, люковые записки и грузовой план являются при этом вспомогательными техническими документами. В необходимых или установленных случаях следует пользоваться приложениями отправителя. Тальманская расписка- первичный учетный документ приема и сдачи грузов судном и портом, на котором тальманы ведут записи количества грузов. По окончании смены или работы на судне тальман порта сдает заполненный, с подведенным по коносаментам и за рабочее время итогами один экземпляр тальманской расписки складу. Путевой лист служит для оформления перевозок груза внутри порта и выписывается сдающей стороной (тальманом у борта судна-при перевозке груза с удаленного склада к борту судна или на другой склад) в 3-х экземплярах на каждый рейс автомашин. Два из них вручаются под расписку сопровождающему груз, один остается у сдающей стороны. Принимающая сторона после сверки оформленного количества груза с фактически доставленным подписывает оба экземпляра путевого листа и один из них возвращается сопровождающим сдавшей стороне. По итогам работы за смену или определенный период времени составляются сведения о выгруженных грузах в 3-х экземплярах: 1-й на склад, 2-й в ТЭЦ, 3-й на судно. Прием грузов на склад оформляется тальманской распиской «с последующим внесением количества принятого на склад груза в ведомость учета импортного груза», составляемый в трех экземплярах, один из которых передается в таможню, один в ТЭЦ, один остается на складе. При расхождении количества и состояния груза против указанного в коносаменте составляется акт-извещение. В 6-ти экземплярах один из которых направляется в таможню, один вручается судну, один- ТЭЦ порта, два местной экспедиторской фирме, которая обслуживает перевозку данного груза, один складской группе порта.
Итоги выгрузки в целом фиксируются генеральным актом, который составляется на основании ведомости учета импортных грузов в 6-ти экземплярах и подписывается представителями порта, судна, таможни. Один экземпляр направляется в таможню, два в ТЭК порта, один на склад, два в местную контору экспедиторской фирмы, которая обслуживает перевозку данного груза, один вручается судну.