1.Теоретическая часть
1.1.Назначение и основные элементы якорно-швартовных устройств
Якорно-швартовные устройства служат для постановки судов на якорь и для съёмки судов с якоря, а также для выполнения швартовных операций. При стоянке на рейде отдают один или два якоря, которые зарываясь в грунт, противодействуют течению, ветру и другим силам стремящимся привести судно в движение. При стоянке у причала судно с помощью специальных канатов называемых швартовами, подтягивается к причалу и удерживается у него.
В состав якорно-швартовного устройства входят якоря, якорные цепи, якорно-швартовная лебёдка, исполнительный двигатель и система управления[1].
Якоря. В настоящее время чаще всего применяют якоря с поворотными лапами (якоря Холла), которые обладают большой держащей силой, легко укладываются по-походному и состоят из небольшого числа грубо обработанных деталей, что устраняет опасность заедания или заклинивания в случае ржавления. Якорь Холла состоит из: 1 – скоба; 2 – веретено; 3 – лапа.
Рисунок 1. Якорь Холла