преодоление силы сопротивления ветра и течения F, и вертикальной составляющей, образованной весом провисающей части цепи:
кг,
кг.
На второй стадии съёмки судна с якоря натяжение у клюза изменяется от F1 до F3. Для упрощения расчёта принимаем, что это изменение происходит по линейному закону.
На третьей стадии полагаем, что F3 = const считаем, что двигатель находится в режиме короткого замыкания, следовательно, L3 = 0. Усилие в момент отрыва якоря от грунта, сильно зависящее от характера грунта и других, трудно учитываемых условий, поддаётся лишь ориентировочному определению и принимается равным:
кг
После отрыва якоря от грунта усилие у клюза резко уменьшается.
В начале четвёртой стадии оно определяется весом якоря и свободно висящего участка цепи:
кг.
По мере уменьшения этого участка цепи усилие на клюзе линейно уменьшается до значения в конце периода:
кг.