Технология работ и расчет основных параметров подземного перехода трубопровода через автодорогу, сооружаемый щитовой прокладкой
17

где    α t  – коэффициент линейного расширения металла трубы,

αt=0.000012  град-1[5];

E модуль Юнга, E=2.06·105 МПа [5];

np – коэффициент надежности по нагрузке, np=1,1 [5];

Dвнвнутренний диаметр трубопровода,м.

=-0.00001220500031+0,3=- 33,732МПа

 

3.2 Проверка подземного трубопровода на прочность и на недопустимые пластические деформации

 

Для предотвращения недопустимых пластических деформаций трубопровода в продольном и кольцевом направлениях проверку производят по условиям:

,                                                                            

,                                                                              

- коэффициент, учитывающий двухосное напряжённое состояние металла труб, при растягивающих осевых продольных напряжениях (≥0) =1, при сжимающих (‹0) определяется по формуле:

                                         

где - максимальные суммарные продольные напряжения в трубопроводе от нормативных нагрузок и воздействий;