Технология работ и расчет основных параметров подземного перехода трубопровода через автодорогу, сооружаемый щитовой прокладкой
25

3.4.1 Усилие сопротивления трения и сцепления по боковой поверхности обделки.

 

                                                                          

где  f0 – сила сопротивления вокруг трубы, кН/м; L – длина продавливания, м, L=50м.

,                                

где –понижающий коэффициент усилия продавливания, для песчаного грунта =0,45 (приложение Б [5]); q – равномерная нагрузка, воспринимаемая трубой, кН/м2, q=0,104 кН/м2 (таблица Б.2, приложение Б [6]); W – масса на длину трубы, кН/м, W=0,987 кН/м; ТР  – коэффициент трения трубы с грунтом, для бетона по бентонитовому раствору ТР =0,1(таблица Б.1, приложение Б [6]); C – адгезия труб с грунтом, кН/м2, для бетона по бентонитовому раствору C=0,075 (таблица Б.1, приложение Б [6]).

 

3.5 Расчет усилия протаскивания трубопровода в тоннеле

 

Усилие протаскивания Р определяется как сумма всех видов сопротивления движению трубопровода в тоннеле:

                                                                                  

где Р1 – сила трения от веса трубопровода (в тоннеле);

      Р2 – дополнительные силы трения от опорных реакций;

Р3 – увеличенное сопротивление перемещению при переходе от прямолинейного движения к криволинейному;

Р4 – сила трения от веса трубопровода, находящегося вне тоннеля.

Силу трения от веса трубопровода Р1 рассчитывают по формуле:

                                                                 

где qтр – погонный вес трубопровода, Н/м;