5.2.          Построение графика оборота

График оборота выполняется в нескольких вариантах, в зависимости от величины пор.  Если пор = 1, то график оборота выполняется в двух вариантах:

б) погрузка → груженый рейс → выгрузка → порожний рейс → погрузка;

в) погрузка → груженый рейс → выгрузка → промывка → экипировка →                             порожний рейс → погрузка;

Далее необходимо определить элементы оборота.

Простой на станциях погрузки и выгрузки определяется по трем элементам:

1) от прибытия на станцию до ожидания погрузки;

2) погрузка груза;

3) ожидания отправления погруженных сцепов с вагонами.

Рассчитаем составляющие элементы графика оборота:

     Время погрузки вагона 5вс ZB-5 не механизированным способом составляет

10 часов. τ_погр = 10 часов.

     τ_гр  – простой сцепа с вагонами, приходящийся на 1 грузовую операцию, ч.

(для 5вс ZB - 5  – 60 ч). Эта величина нам известна из пункта 5.1.

     Время ожидания погрузки определяется по формуле:

τ_{ож.погр} = (τ_гр –  τ_погр)∙0,6, ч.

τ_{ож.погр} = ( 60 – 10)∙0,6 = 30 ч.

     Время на ожидание отправления определяется по формуле:

τ_{ож.отпр} = (τ_гр – τ_погр)∙0,4, ч.

τ_{ож.отпр} = (60 – 10)∙0,4 = 20 ч.

Аналогично данные элементы будут определены на станции выгрузки.

Далее определяем продолжительность груженого рейса:

, сут.                                                 

  сут.

Далее определяем продолжительность порожнего рейса:

, сут.

сут.

Экипировка сцепа производится на пункте экипировки Полетаево. Расстояние от

ст. Прокопьевск до пункта экипировки составит км. Тогда время следования на экипировку составит:

сут

Время на экипировку составит 12 часов = 0,5 суток.

Промывка производится в пункте промывки Полетаево.

Время нахождения в пункте промывки (от прибытия до отправления) будет равно одним суткам. τ_пром = 24 часа.

Далее вычерчиваем график – оборот на формате А1.