ВВЕДЕНИЕ.4
1. Исходные данные.5
1.1Дополнительные показатели.7
2. Методика экономической оценки влияния отмены и передержки
плановых «окон» на эксплуатационные показатели.9
2.1 Методика расчета эксплуатационных потерь при отказе на проведение планового «окна» или отмены его более чем за сутки.13
2.2 Методика расчета дополнительных расходов связанных с отказом от проведения планового «окна» или отмены его менее чем за сутки.16
2.2.1. Расходы на содержание работников хозяйства пути и доставку их к месту работы.17
2.2.2. Расходы по содержанию кондукторских бригад, сопровождающих рабочие поезда.18
2.2.3. Расходы на аренду, содержание локомотивов с локомотивными бригадами и платформ путеукладочных составов.18
2.2.4. Расходы по непроизводительному использованию машин и механизмов.19
2.2.5. Расходы связанные с вызовом сотрудника смежных служб других
структурных подразделений.20
2.3. Методика расчета дополнительных эксплуатационных расходов при переносе времени начала планового «окна»20
2.3.1. Расчет непроизводительного использования трудовых технических ресурсов и вызова представителя смежных служб20
2.3.2. Расчет дополнительных потерь задержкам в пропуске поездопотоков и пропуска поездов кружностью21
2.4. Методика расчета дополнительных эксплуатационных расходов при передержке «окон». .23
2.5. Методика определения эксплуатационных потерь при сокращении времени плановых «окон» и назначении повторного «окна».24
3. Методика расчета «упущенных» доходов при нарушении режима проведения плановых «окон»25
3.1. Расчет размера «упущенных» доходов для грузового движения.25
3.2. Расчет размера «упущенных» доходов при отмене пригородных поездов.25
4. Определение эксплуатационных потерь и «упущенных» доходов при нарушении режима проведения плановых «окон».26
Заключение.34
Список литературы.36