с уширениями опоры №5, для чего платформы ПМК устанавливаются в проектное положение, погружаются в грунт колонны, на них закрепляются платформы в проектном уровне. Производится монтаж рабочего мостика, установка буростанка КАТО – 50 и необходимых обустройств. Параллельно заканчивается сооружение тела опоры №4. После окончания работ по устройству буростолбов опоры №5 станок КАТО – 50 переправляется для сооружения буростолбов опоры №3, а на опоре №5 производится устройство шпунтового ограждения, бетонируется плита ростверка и производится сооружение тела опоры. После сооружение буростолбов опоры №3 аналогичные работы производятся здесь и приостанавливаются до начала паводка. До начала паводка платформы ПМК снимаются с рабочей позиции и устанавливаются на стоянку у правого берега под защитой полуостровка опоры №5. Пролетные строения эстакады демонтируются. В период пропуска паводка производят работы по обустройству технологической площадки для сборки и надвижки пролетного строения.
После пропуска паводка, ремонта опор и монтажа пролетных строений временной эстакады заканчивают сооружение тела опоры №3 и производят сооружение опоры №2.
К периоду начала паводка все работы по сооружению опор прекращаются, и идет отсыпка регуляционных сооружений.
3.1.1 Сооружение опоры № 1 (левобережный устой)
Отсыпается площадка для сооружения опоры на отметке 29.00. Устраивается подъезд от эстакады автопроезда. Замощается площадка и подъезд к ней плитами ПДС 0,16х2х3. С помощью шпунтовыдергивателя МШ – 2М и крана РДК – 25 производится погружение шпунта Ларсен IV ограждения фундамента опоры. Грейфером, подвешенным на стрелу крана РДК – 25, разрабатывается котлован до отметки 26.80. Производится погружение железобетонных свай 35х35 см, длиной 11 м самоходным копром С – 908 с помощью дизель – молота С – 949 с ударной частью весом 2,5 т. В процессе забивки копер обслуживается краном РДК – 25. После бетонирования плиты ростверка извлекается шпунт. На плите ростверка укладывается шаблон – конструктор, собираются арматурные каркасы стенок стоек устоя первой очереди. Затем устраивается опалубка из понтонов КС – 63 и производится бетонирование стенок устоя. После набора бетоном прочности не менее 50% от проектной, собирается арматурный каркас ригеля, устанавливается его опалубка и производится бетонирование. Для сооружения тела устоя второй очереди все работы производятся в аналогичном порядке.